南航物流拟除去上市苦求：现在阛阓环境变化，统筹安排本钱运作计较

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　　南航物流除去上市苦求。

　　2025年2月21日晚间，中国南边航空股份有限公司（“南边航空”，600029.SH）发布公告称，所属子公司南边航空物流股份有限公司（以下简称“南航物流”）拟除去在上交所主板的上市苦求文献。

　　公告指出，公司自筹划本次分拆上市事项以来，积极鼓吹关系事宜，组织中介机构开展尽责探听等关系责任，并严格按照关系法律执法和表率性文献的条目履行了决策局势和信息暴露的义务。基于现在阛阓环境变化，为统筹安排本钱运作计较，经充分换取及审慎论证后，南航物流拟除去上交所主板上市苦求文献。

　　公告还默示，这次除去不会对南边航空和南航物流产生本质性影响，不会影响公司坐蓐筹画作为和财务情景，也不会影响公司计谋计较的实践。

　　南航物流的上市之路，肇始于2022年。2022年11月30日，南航物流向中国证券监督束缚委员会广东监管局提交了上市引导备案苦求材料。2023年3月28日，南边航空召开第九届董事会第十三次会议选取九届监事会第十二次会议，审议通过了分拆南航物流至上海证券来回所主板上市的关系议案。同庚5月19日，南边航空2023年第一次临时股东大会也批准了该决策，并授权董事会过头授权东说念主士办理关系事宜。过程一系列筹备，2023年12月31日，南航物流收到上交所出具的受理奉告，其初次公开导行股票并在沪市主板上市的苦求矜重取得受理。

　　我国航空物流阛阓中，南航物流、国货航和东航物流是主要的阛阓参与者，业务状貌也最为接近，贸易收入均主要来自航空速运业务。

　　受益于国度政策复古，比年来我国航空物流行业处于快速发展的黄金窗口期。据悉，国航、东航、南航三大航空央企的货运改造于2017年起接踵落地后，便开启上市计较，其中，东航物流（601156.SH）先拔头筹，已于2021年6月完成A股上市。国货航于2022年12月递交了上市苦求材料，于2024年12月30日获胜登陆深交所，成为那时A股年内最大范畴IPO，预测募资金额近35亿元。上市首日，国货航（001391.SZ）股价大涨超三倍。

　　据南航物流此前递交的招股书泄露，南航物流设置于2018年6月，前身为中国南航货运物流有限公司，2022年11月全体变更诞生为股份有限公司。在股权结构方面，限制2023年6月30日，南边航空顺利执有南航物流55%的股份，为控股股东；南航集团顺利及蜿蜒执有南边航空66.52%的股份，是南航物流的本质限度东说念主。

　　据招股书先容，2020年至2022年为航空货运转业全体的景气高点，受客机腹舱运力供应大幅下降的影响，阛阓供不应求，航空货运价钱执续攀升，在此布景下南航物流功绩总体保执在较高水平。其中，2021年、2022年南航物流营收同比差异增长28.47%和9.4%，2021年归母净利润同比增长40.31%，2022年净利润同比着落17.47%。公司2022年度净利润同比下滑，主要系2022年受到航油价钱高潮等阛阓成分影响，夙昔度航油成本大幅普及所致。

　　记者梳理南边航空财报，2023年，南航物流结束营收166.05亿元，同比下降22.90%，完纯碎利润24.29亿元，同比下降47.81%。2024年上半年，南航物流结束营收92.26亿元，同比增多18.31%；完纯碎利润17.12亿元，同比增长36.09%。

　　据南航物流此前的招股书泄露，标的通过IPO募资60.8亿元。其中，56亿元用于购置全货机，4.8亿元用于信息化及数字化诞生，诞生周期均为2年。畴昔发展计较方面，招股书曾先容，南航物流将借助众人化的航路网罗，广深、上海的抽象性航空物流重要，打造多头绪的航空物流居品体系，发展“航空速运、大地抽象职业、供应链抽象科罚决策”三伟业务板块。同期全面鼓吹“智能化、海外化、协同化”三个编削，极力于成为海外航空物流最初者。

　　据证券时报报说念，2024年，卓绝20家上市公司除去“A拆A”的苦求，除了上市公司的子公司分拆上市降温以外，上市公司参股公司的刊行上市苦求也被除去。“A拆A”拆开后，一些公司转战“A拆H”或新三板。比如，2024年5月23日，歌尔股份淹没分拆歌尔微电子在创业板上市的标的后，9月份转向了“A拆H”。2024年4月29日，卧龙电驱发布公告称，基于阛阓情景等成分商量，公司拆开控股子公司浙江龙能电力在深交所分拆上市，并择机寻求在北交所上市。2024年5月，龙能电力矜重挂牌新三板。

　　滂湃新闻记者 邵冰燕

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